交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，被喻為國民經濟“大動脈”?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚纳辖凰@悉，近日，上交所帶隊深入了解交通運輸業上市公司踐行高質量發展的相關舉措。走訪調研中，不少滬市交運公司表達了對高質量發展、為全體股東創造持續增長價值的堅定信心。

　　降低交通物流成本取得積極成效

　　降低全社會物流成本是推進經濟社會高質量發展的一項重要舉措，在降低全社會物流成本這項工作中，交通物流是重要領域。

　　內貿集裝箱物流行業，是連接“生產”和“消費”的重要環節。中谷物流推出了加強型小高箱，在普通箱的基礎上箱體加高、加固，進而在相同運輸成本下，客戶可以實現更多貨物運輸。中谷物流表示，公司以“控成本·提效率”為核心發展主題，綜合配置新購置的船舶資產，并搭配小高箱資源，有助于整體供應鏈提升效率、降低成本，提高內貿集裝箱行業的競爭力。

　　作為“低估值、高股息”的港口白馬股，青島港依托山東港口一體化改革，致力于構建供應鏈綜合服務體系，經營績效穩健增長，降本節支成效顯著。2023年集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，同比增長11.9%，新增航線20條，航線總數穩居中國北方港口首位。2023年前三季度，青島港加權平均凈資產收益率9.8%，居中國上市港口第一位。

　　嘉友國際所處物流運輸行業，主營跨境多式聯運業務。公司通過對非洲剛果（金）薩卡尼亞邊境口岸及道路的物流基礎設施的升級改造，極大改善了當地陸路運輸能力與口岸通關條件。同時，通過升級口岸設施及建設保稅庫，公司大幅減少中資礦企在非洲進行礦產運輸的通關時間，由原先的15天縮短至3-7天，為當地中資礦企提供降本增效的跨境物流服務。

　　主業做優做強業績持續復蘇

　　2023年，交通運輸業上市公司積極承擔戰略樞紐責任，穩健經營堅守主業。根據2023年度業績預告，滬市75家交通運輸上市公司僅6家預虧，17家公司發布業績預增或者扭虧預告，經營業績的持續復蘇為經濟企穩回暖提供堅實基礎。

　　隨著國內擴大內需等各項政策措施落地生效，國內旅客出行需求呈現出強勁的復蘇趨勢。面對積極有利的市場形勢，京滬高鐵繼續深入研究客流變化規律，持續推動提升站車旅客服務水平，以高質量供給促進和帶動消費，取得營收恢復明顯的較好經營業績。公司公布2023年業績預告，預計實現歸母凈利潤為108億元到122億元，與上年同期比由虧損轉為盈利。

　　為提高道路通行效率，滿足日益增長的交通需求，山東高速聚焦主責主業，持續加大高速公路擴容改造力度。截至目前，已先后建成通車濟青高速、京臺高速德齊段、濟泰段3個高速公路改擴建工程，核心路產改擴建已成為公司新的利潤增長點。以濟青高速改擴建為例，車流量較改擴建前增長34%，交通事故發生率下降37%，全線通行時間縮短25%，取得了良好的經濟效益和社會效益。

　　立足于京津冀這一經濟腹地，天津港主動融入京津冀協同發展的宏大藍圖，致力于推動區域經濟的互聯互通和協調發展，不斷提升對周邊地區的經濟影響力和服務能力。2023年，公司集裝箱航線數量達到145條，其中“一帶一路”航線55條，覆蓋100多個國家和地區，同RECP等相關國家的集裝箱量同比增長10%以上。公司擁有海鐵聯運班列40余條，其中陸橋國際班列4條；完成陸橋國際班列量8.5萬標箱，陸橋國際班列運量居全國沿海港口的領先地位。

　　提升競爭力促進高質量發展

　　近日，國務院常務會議再次強調提升上市公司質量和投資價值的重要性。近年來，滬市交通運輸業上市公司發揮國內大循環戰略支點與國內國際雙循環戰略樞紐作用，有效保障貨運物流暢通高效，為促進我國經濟恢復回穩貢獻“硬核”力量。

　　錦江在線表示，面對復雜多變的國際國內環境挑戰，公司將堅持市場化改革，加強管理與服務保障，持續提升公司統籌管理與數字化賦能水平，不斷釋放公司提質增效紅利，聚焦公司客運服務、國際貨代、冷鏈物流等主營業務，多維度提升企業核心競爭力，促進上市公司的高質量發展?；谄髽I發展的信心，支持公司持續、穩定、健康發展，錦江在線控股股東錦江資本承諾12個月內不減持公司股份。

　　滬市頭部高速企業寧滬高速表示，截至2023年底，公司直接參與經營和投資的路橋項目17個，擁有或參股的已開通路橋里程超過 910 公里?！笆奈濉焙蟀氤?，本公司將進一步聚焦高速路橋主業，加大高速路網投資力度和創新投入，加速推動連接蘇南東西高速通道的統籌布局，不斷增強公司的核心競爭力和在蘇南高速路網中的輻射力和帶動力，鞏固本公司在蘇南路網主要投資及運營商的地位，不斷滿足群眾對美好出行的需求，持續推動收益的增長。

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